Warum sie so oft fehlt
Niemand trägt den Posten von allein ein. Er braucht eine Zahl und eine offengelegte Methode, sonst existiert er in der Abrechnung nicht. Eine Werkstatt liefert beides nicht, ihr Kostenvoranschlag deckt Arbeitszeit und Teile ab. In den Prüfberichten der Gegenseite sucht man die Position in vielen Fällen ebenfalls vergeblich.
Auffallen tut der Verlust deshalb erst Jahre später beim Verkauf, wenn der Käufer den Vorschaden einpreist. Zu diesem Zeitpunkt ist die Frist längst abgelaufen.
Wann sie anfällt
Feste Altersgrenzen kennt die Rechtsprechung nicht mehr. Die Richtung ist trotzdem klar: Ein junges Fahrzeug mit wenig Laufleistung und aufwendiger Instandsetzung führt zu einem hohen Betrag, ein altes mit hohem Kilometerstand oft zu gar keinem.
Zur Herleitung stehen mehrere anerkannte Modelle bereit, unter anderem Ruhkopf/Sahm, die Marktrelevanz- und Faktorenmethode sowie das Verfahren des BVSK. Für welches man sich entscheidet, richtet sich nach Alter des Fahrzeugs, gefahrener Strecke und Art des Schadens. Entscheidend ist, dass die Auswahl im Gutachten begründet wird, damit am Ende kein gegriffener Betrag dasteht.
Was dabei herauskommt
Zwei Werte aus unseren Akten zeigen die Spannweite: Ein VW Tiguan, Baujahr 2017 mit 174.414 km, kam auf 200 €. Eine BMW-Limousine von 2024 mit 52.866 km auf 600 €. Dieselbe Systematik, drastisch anderes Ergebnis, und in beiden Fällen Geld, das ohne Gutachten niemand angemeldet hätte.
Der zweite Fall verdient noch aus einem anderen Grund einen Blick. Gemessen am Fahrzeugwert lag die Instandsetzung bei 4 %, also im Bereich, den die meisten als Bagatelle verbuchen. Der Minderwert betrug trotzdem 600 €.
200 bis 600 €
Spannweite in den Fällen auf dieser Seite
3 Jahre
Regelverjährungsfrist, danach lässt sich nichts mehr holen
obendrauf
der Minderwert ersetzt die Instandsetzung nicht, er kommt hinzu
Häufige Fragen
Steht mir die Wertminderung auch ohne Reparatur zu?
Ja. Ersetzt wird der Wertverlust als solcher; ob du den Wagen herrichten lässt, spielt dafür keine Rolle. Auch bei fiktiver Abrechnung wird der Betrag ausgezahlt.
Muss ich den Wagen erst verkaufen?
Nein. Der Wert sinkt in der Sekunde des Unfalls, nicht erst beim Verkauf. Einen Nachweis musst du nicht führen, und das Fahrzeug darfst du selbstverständlich behalten.
Ab wann lohnt es sich, das prüfen zu lassen?
Wenn mehr als eine Lackfläche betroffen war oder wenn an tragenden Bauteilen gerichtet wurde. Ein Kratzer, der das Blech nicht verformt hat, bleibt meist ohne Folgen für den Wert.