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Kfz-Sachverständiger dokumentiert einen Streifschaden an einem weißen SUV mit zwei Messlatten

Unverschuldeter Unfall in Dessau-Roßlau?
Das Gutachten zahlt die Gegenseite

Kfz-Gutachten in Dessau für alles, was dir zusteht.

Als freier Sachverständiger in Dessau-Roßlau schreibe ich auf, was dein Schaden wirklich kostet. Kostenlos für dich.

  • Termin binnen 24 Stunden, in beiden Stadthälften und im Umland
  • Fertiges Gutachten nach ein bis zwei Werktagen
  • Das Honorar trägt die Haftpflicht des Unfallgegners
  • Über 2.000 Gutachten aus zehn Jahren Familienbetrieb
Solera
Unabhängiger Kraftfahrzeug-Sachverständiger unabhängiger Kraftfahrzeug Sachverständiger
autoiXpert
DAT

Der Preis der schnellen Lösung

Was niemand aufschreibt, bezahlt auch niemand.

Kfz-Sachverständiger dokumentiert einen Kotflügelschaden mit Messlatte bei der Schadenaufnahme

Beim Anruf der gegnerischen Versicherung klingt alles einfach. Ein paar Bilder aufs Handy, kurz hochladen, den Rest machen wir. Bequem ist das vor allem für die Seite, die am Ende überweisen muss.

Blech verformt sich nach außen sichtbar und nach innen unsichtbar. Unter der Delle sitzen Träger, Kabelbäume und Sensoren, die einzeln geprüft und einzeln kalkuliert werden müssen. Ein Handyfoto zeigt davon nichts, und was nicht in der Kalkulation steht, taucht auch in der Abrechnung nicht auf.

Dazu kommen zwei Posten, die überhaupt nicht am Blech hängen. Beim späteren Verkauf musst du den Unfall offenlegen, und das drückt den Preis. Und jeder Tag, an dem der Wagen in der Einfahrt steht statt zu fahren, ist ebenfalls ein Schaden. Beides bekommst du nur, wenn es jemand ausrechnet und begründet.

Das Beste daran: Wenn du selbst einen Sachverständigen beauftragst, zahlt ihn die Haftpflicht des Unfallverursachers. Vorstrecken musst du nichts, eine Rechnung von uns bekommst du nicht.

Fünf Positionen

Jede fehlende Position ist bares Geld.

Ein Gutachten schätzt nicht, es rechnet. Wie viel am Ende bei dir ankommt, hängt an den folgenden fünf Punkten. Fehlt zu einem davon die Herleitung, ist er die erste Stelle, an der gekürzt wird.

01

Schadengutachten

Ich sehe mir das Fahrzeug vor Ort an, dokumentiere jeden Schadenbereich mit Maßstab und kalkuliere die Instandsetzung nach Herstellervorgaben. Am Ende hältst du ein Dokument in der Hand, mit dem sich fordern und notfalls klagen lässt.

Darauf baut jede weitere Position auf

Mehr zu Schadengutachten →
02

Wertminderung

Ein repariertes Unfallfahrzeug bringt beim Verkauf weniger, denn offenlegen musst du den Schaden. Diesen Verlust schuldet dir die Gegenseite zusätzlich. Beziffert wird er allerdings nur, wenn jemand ihn rechnet und die Methode dazu offenlegt.

In unseren Fällen 200 bis 600 €

Mehr zu Wertminderung →
03

Nutzungsausfall

Steht dein Wagen unfallbedingt, wird jeder dieser Tage entschädigt, Mietwagen hin oder her. Den Tagessatz bestimmt die Entschädigungsgruppe. In unseren Akten steht ein Kompaktvan von 2007 bei 29 € am Tag und ein SUV von 2017 bei 65 € — bei drei Wochen Ausfall sind das rund 750 € Unterschied.

29 bis 65 € je Ausfalltag

Mehr zu Nutzungsausfall →
04

Restwert und Totalschaden

Übersteigt der Reparaturaufwand den Fahrzeugwert, läuft die Abrechnung über den Restwert. Jeder Euro, der dort nach oben gesetzt wird, fehlt dir auf dem Konto. Was ein anonymer Aufkäufer irgendwo in der Republik bieten würde, setze ich deshalb nicht ungeprüft ein.

Angebote von hier, nicht aus der Börse

Mehr zu Restwert & Totalschaden →
05

Beweissicherung

Wenn strittig ist, wer den Unfall verursacht hat, oder wenn du selbst reparierst, brauchst du einen Nachweis für vorher und nachher. Fehlt er, fällt der Nutzungsausfall regelmäßig weg oder wird gekürzt.

Vor und nach der Reparatur

Mehr zu Beweissicherung →

Alle fünf stehen in einem einzigen Dokument. Nicht verteilt auf Nachträge, die du nachreichen musst.

Ein realer Vorgang, jede Position einzeln Abgeschlossen

Fahrzeug

Fiat Doblò Kastenwagen, Baujahr 2021

Reparaturschaden bei 86 % Aufwand, veranschlagt auf 4 bis 5 Arbeitstage

01
Schadenhöhe inkl. MwSt.
8.397,85 €
02
Merkantiler Minderwert
200 €
03
Restwert
3.300 €
04
Wiederbeschaffungswert
9.810 €

Zahlen unverändert aus dem Gutachten. 86 % Aufwand heißt: knapp unter der Schwelle, ab der nur noch Fahrzeugwert minus Restwert gezahlt worden wäre.

Wer bezahlt, bestimmt

Wer den Prüfbericht bezahlt, bestellt ihn auch.

Das ist kein Vorwurf an einzelne Kollegen. Es ist eine Frage des Auftrags: Bezahlt wird er von der Seite, die möglichst wenig überweisen möchte. Die Auswahl deines eigenen Sachverständigen steht dir dagegen frei, und es spricht nichts dafür, auf sie zu verzichten.

Prüfdienst der Versicherung

Beauftragt und bezahlt von der Gegenseite:

  • Bestellt und bezahlt wird er von der Gegenseite
  • Bewertung häufig nur nach eingeschickten Fotos
  • Wertminderung fehlt in vielen Prüfberichten
  • Restwert aus der überregionalen Online-Börse
  • Nachverhandeln bleibt an dir hängen

Dessavia Gutachten, frei und unabhängig

Dein Vorteil als Geschädigter:

  • Auftraggeber bist du, sonst niemand
  • Besichtigung vor Ort, mit Maßstab dokumentiert
  • Wertminderung wird berechnet und begründet
  • Restwert aus dem Markt um Dessau-Roßlau
  • Das Honorar trägt die gegnerische Haftpflicht

Es geht nicht darum, dass die andere Seite schlecht arbeitet. Es geht um die Frage, wer den Auftrag erteilt hat.

Wer hier arbeitet

Ein Familienbetrieb, kein Callcenter.

2.000+

abgeschlossene Gutachten

Vom Streifschaden auf dem Parkplatz bis zum Totalschaden.

10+ Jahre

in Familienhand

Am Telefon und vor Ort dieselbe Person. Niemand reicht deinen Fall weiter.

24 h

bis zum Termin

Wer vormittags anruft, hat den Termin meist noch am selben Tag.

So läuft es ab

Einmal anrufen, den Rest übernehmen wir.

01
Schadenaufnahme an einem weißen Kastenwagen, Eindrückung an der hinteren Seitenwand mit zwei Messlatten dokumentiert

Innerhalb von 24 h

Besichtigung vor Ort

Ein Anruf genügt. Wo dein Fahrzeug steht, sagst du mir: zu Hause, in der Werkstatt oder noch am Unfallort, in Dessau ebenso wie drüben in Roßlau. Die Aufnahme dauert 30 bis 45 Minuten.

02

Abgerechnet wird mit allen Versicherungen

1 bis 2 Werktage

Gutachten geht raus

Ein bis zwei Werktage später liegt es vor. Du bekommst es, deine Werkstatt bekommt es, und auf Zuruf geht es gleich an die gegnerische Versicherung und deine Kanzlei.

03

Zusammenfassung aus einer abgeschlossenen Akte

Schadenhöhe inkl. MwSt.
8.397,85 €
Merkantiler Minderwert
200 €
Restwert
3.300 €
Wiederbeschaffungswert
9.810 €

Vier Positionen, vier Beträge. Wem der Wagen gehört, wo er zugelassen ist und unter welchem Aktenzeichen die Sache läuft, steht hier bewusst nirgends.

Deine Entscheidung

Auszahlen oder reparieren

Wie es weitergeht, liegt bei dir: herrichten lassen oder die Summe aufs Konto nehmen. Für beide Wege reicht dasselbe Dokument.

Bevor du anrufst

Wofür wir nicht die Richtigen sind.

Wir bearbeiten ausschließlich Unfälle, bei denen ein anderer für den Schaden aufkommt. Diese Beschränkung macht uns schnell. Sie heißt aber auch: Bei den folgenden drei Anliegen sind wir der falsche Ansprechpartner.

Keine Kaskoschäden

Hagel, Marderbiss, Wildunfall oder selbst verursacht? Dafür ist deine eigene Versicherung zuständig, und die schickt einen Gutachter ihrer Wahl.

Keine Hauptuntersuchung

HU und Plakette gibt es bei den Prüforganisationen. Wir bewerten Schäden, wir nehmen keine Fahrzeuge ab.

Keine Eintragungen

Felgen, Fahrwerk oder mehr Leistung eintragen lassen? Dafür brauchst du eine Prüfstelle mit Eintragungsbefugnis.

Dafür das hier

Wofür du genau richtig bist.

Der andere hat es verursacht

Auffahrunfall, missachtete Vorfahrt, unachtsam geöffnete Tür, Zusammenstoß beim Rangieren: alles, wofür die gegnerische Haftpflicht einsteht.

Ein Gutachten, das standhält

Fotodokumentation mit Maßstab, Kalkulation nach Herstellerwerten, jede Position einzeln begründet. Damit arbeitet jede Kanzlei weiter.

Alle Posten auf einmal

Instandsetzung, Wertminderung, Nutzungsausfall, Restwert, Gutachterhonorar. Alles in einem Zug, nichts musst du hinterherschicken.

Drei abgeschlossene Fälle

Klein, mittel, groß. Alle Zahlen belegt.

Die drei Fälle decken die Bandbreite ab, die uns täglich begegnet. Übernommen sind die Beträge unverändert aus der Zusammenfassung des jeweiligen Gutachtens. Der kleinste sieht auf dem Foto nach einem Kratzer aus und wurde mit 2.585,91 € abgerechnet.

Streifschaden an Tür und Schweller eines weißen VW Tiguan, mit Messlatte dokumentiert, Schadengutachten über 2.585,91 € Ziebigk

Volkswagen Tiguan

Baujahr 2017 · 174.414 km

Streifschaden über Tür und Schweller, auf dem Foto kaum mehr als ein Strich im Lack. Die Kalkulation kam auf 2.585,91 €, dazu 200 € Wertminderung und 65 € für jeden Tag ohne Auto.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
2.585,91 €
Wiederbeschaffungswert
21.400 €
Merkantiler Minderwert
200 €
Nutzungsausfall je Tag
65 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
12 %
Eingedrückter vorderer Kotflügel eines schwarzen VW Golf Plus mit roten Lackantragungen des Unfallgegners, wirtschaftlicher Totalschaden Waldersee Totalschaden

Volkswagen Golf Plus

Baujahr 2007 · 156.658 km

Kotflügel und Frontpartie eingedrückt, der Lack des Unfallgegners klebt noch auf dem Blech. Mit 135 % lag der Reparaturaufwand weit über dem Fahrzeugwert. Also wirtschaftlicher Totalschaden: 4.001 € Wiederbeschaffungswert, davon 590 € Restwert ab.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
5.091,97 €
Wiederbeschaffungswert
4.001 €
Restwert
590 €
Nutzungsausfall je Tag
29 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
135 %
Eingedrückte hintere Seitenwand und aufgerissener Radlauf eines weißen Fiat Doblò Kastenwagens, Schadenhöhe 8.397,85 € Roßlau

Fiat Doblò Kastenwagen

Baujahr 2021

Seitenwand hinten großflächig eingedrückt, Radlauf aufgerissen. Mit 8.397,85 € liegt der Schaden bei 86 % des Fahrzeugwerts, also knapp unter der Grenze, ab der nur noch abgerechnet statt repariert wird.

Schadenhöhe inkl. MwSt.
8.397,85 €
Wiederbeschaffungswert
9.810 €
Merkantiler Minderwert
200 €
Restwert
3.300 €
Aufwand ÷ Fahrzeugwert
86 %

Fahrzeug- und Geldangaben stammen unverändert aus abgeschlossenen eigenen Gutachtenakten. Weggelassen sind Namen, Kennzeichen und Aktenzeichen; jede Aufnahme wurde vorher darauf durchgesehen. Die Zuordnung zum Stadtteil ist redaktionell: Diese drei Fahrzeuge wurden nicht in Dessau-Roßlau besichtigt.

Dessau-Roßlau und Umland

Wir kommen dorthin, wo dein Auto steht.

Das Büro liegt an der Brauereistraße im Dessauer Westen. Von dort sind Innenstadt, Ziebigk, Kochstedt und Alten in wenigen Minuten erreicht, über die Elbbrücke geht es genauso schnell nach Roßlau, Meinsdorf und Rodleben.

Der Verkehr hier verteilt sich auf wenige Achsen, und dort passiert entsprechend viel: Auffahrunfälle im Berufsverkehr auf der B184 Richtung Bitterfeld, Abbiegeunfälle an den großen Kreuzungen der Kavalierstraße, aufgerissene Türen am Fahrbahnrand in der Innenstadt.

Dazu kommt der Ausflugsverkehr. Wer am Wochenende ins Gartenreich nach Wörlitz oder Oranienbaum fährt, kennt die vollen Parkplätze. Was dort beim Rangieren passiert, sieht nach wenig aus und wird trotzdem regelmäßig zu niedrig abgerechnet.

Das Umland gehört selbstverständlich dazu: Coswig, Oranienbaum-Wörlitz, Aken, Raguhn-Jeßnitz, Osternienburger Land, Köthen und Zerbst. Wo dein Fahrzeug steht, spielt keine Rolle. Wir fahren hin, und die Anfahrt geht nicht auf deine Rechnung.

Das Dessauer Rathaus mit seinem Turm am Marktplatz, Einsatzgebiet von Dessavia Gutachten

Bundesstraßen, Anschlussstellen und Hauptachsen im Einsatzgebiet

  • B184 Richtung Bitterfeld
  • B185 Richtung Köthen
  • A9 Anschlussstelle Dessau-Ost
  • Kavalierstraße
  • Askanische Straße
  • Elbbrücke Roßlau

Unfallzahlen für Dessau-Roßlau (2024)

Im Stadtgebiet Dessau-Roßlau zählte die amtliche Statistik 2024 389 Unfälle dieser Kategorie. 86 davon gingen ohne Verletzte aus, waren aber so schwer, dass mindestens ein Fahrzeug abgeschleppt werden musste.

Quelle: Regionaldatenbank Deutschland, Tabelle 46241-01-04-5 „Straßenverkehrsunfälle, verunglückte Personen — regionale Tiefe: Gemeinden", Merkmal VER001, Berichtsjahr 2024, Datenlizenz Deutschland 2.0. Gezählt sind ausschließlich Unfälle mit Personenschaden und schwerwiegende Sachschadensunfälle, also die Fälle mit Abschleppwagen; der gewöhnliche Blechschaden bleibt außen vor.

Unfallzahlen Dessau-Roßlau im Detail →

Unfallatlas Dessau-Roßlau

Wo es in Dessau-Roßlau kracht: die amtlichen Zahlen für das Stadtgebiet.

Was in Dessau-Roßlau auf den Straßen passiert, lässt sich belegen: Die Statistischen Ämter veröffentlichen im Unfallatlas jeden Unfall mit Personenschaden, samt Koordinaten und Unfallart. Für das Stadtgebiet liegen für die Jahre 2021 bis 2025 insgesamt 1.346 solcher Unfälle vor. Wir haben daraus die Fälle herausgefiltert, aus denen bei uns ein Gutachten wird: mindestens ein Pkw beteiligt, kein Radfahrer, kein Fußgänger. Das ergibt 627 Kfz-Unfälle mit Personenschaden in fünf Jahren. Der reine Blechschaden, bei dem niemand verletzt wird und oft nicht einmal die Polizei kommt, steht in keiner dieser Zahlen. Er ist trotzdem der häufigste Fall in unseren Akten.

Ein Drittel dieser Kfz-Unfälle, genau 33 Prozent, entfällt auf die Unfallart „Einbiegen oder Kreuzen“, weitere 26 Prozent auf „Auffahren“. Dessau und Roßlau sind seit 2007 eine Stadt, dazwischen liegen Mulde und Elbe, und zwei Zentren heißen doppelt so viele Einfallstraßen und Kreuzungen. In 10 Prozent der Fälle war das Gegenüber ein haltendes oder parkendes Fahrzeug, der Schaden am Straßenrand, den ohne Fotos hinterher niemand mehr auseinanderhält. Für die Begutachtung bedeutet das: Beim Kreuzungsunfall entscheidet die Stellung der Fahrzeuge zueinander, beim Auffahren der Abstand zur Haltelinie. Beides ist weg, sobald rangiert wird.

Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Jahrgänge 2021 bis 2025, Datenlizenz Deutschland 2.0; gezählt sind ausschließlich Unfälle mit Personenschaden, als Kfz-Unfall nur solche mit mindestens einem Pkw und ohne Rad- oder Fußgängerbeteiligung.

Kfz-Unfälle mit Personenschaden, 2021 bis 2025

Stadtgebiet Dessau-Roßlau, die fünf häufigsten Unfallarten

Unfallart Fälle Anteil
Einbiegen oder Kreuzen 207 33 %
Auffahren 165 26 %
parkendes Fahrzeug 60 10 %
Abkommen nach rechts 49 8 %
entgegenkommend 48 8 %

Die Jahrgänge einzeln, die Schwere der Folgen und die Fundstelle stehen auf der Seite mit den Unfallzahlen für Dessau-Roßlau.

Häufige Fragen

Was Geschädigte in Dessau-Roßlau am häufigsten fragen.

Fehlt deine Frage, greif zum Hörer: Das dauert zwei Minuten und bringt dich weiter als jede Suchergebnisliste. Auch dann, wenn du bislang überhaupt nicht abschätzen kannst, ob ein Gutachten in deiner Lage etwas bringt.

01579 2528126
01

Was kostet mich das Gutachten?

Nichts. Das Honorar ist Teil des Schadens und wird von der Haftpflichtversicherung des Unfallgegners übernommen. Eine Abtretungserklärung genügt, danach läuft die Sache ohne dich zwischen mir und dem Versicherer. Unterhalb von etwa 750 € Schadenhöhe kann es allerdings sein, dass der Versicherer die Kosten nicht trägt. Ob dein Fall darunter fällt, sagt dir ein kurzes Gespräch vorab.

02

Genügt nicht ein Kostenvoranschlag der Werkstatt?

Für die reine Instandsetzung oft schon, für alles andere nicht. Ein Kostenvoranschlag beziffert, was die Werkstatt in Rechnung stellt. Was er nicht enthält: Minderwert, Ausfalltage, Fahrzeugwert, Restwert. Über unsere Akten hinweg bewegen sich allein diese vier Positionen im Bereich mehrerer hundert bis mehrerer tausend Euro.

03

Der Schaden sieht klein aus. Lohnt sich das?

Von außen schätzt das kaum jemand richtig ein. Als Faustregel gilt: ab rund 750 € Schadenhöhe. Der kleinste Fall auf dieser Seite wirkt auf dem Foto wie ein Strich im Lack und wurde mit 2.585,91 € abgerechnet, dazu kamen 200 € Wertminderung.

04

Was genau ist die Wertminderung?

Der Wert, den dein Fahrzeug trotz einwandfreier Reparatur verliert, weil es von da an ein Unfallwagen ist. Verschweigen darfst du den Vorschaden beim Verkauf nicht, und ein Interessent zieht ihn vom Preis ab. Diesen Verlust hat dir die Gegenseite zusätzlich zu ersetzen, vorausgesetzt, er ist im Gutachten beziffert. In unseren Fällen lag er zwischen 200 € und 600 €.

05

Bin ich verpflichtet zu reparieren, oder wird ausgezahlt?

Das entscheidest du. Wer sich den kalkulierten Betrag überweisen lässt, verfügt frei darüber. Die Umsatzsteuer kommt dabei nur zum Tragen, soweit sie dir wirklich in Rechnung gestellt wird. Führst du die Instandsetzung durch, wird nach Werkstattrechnung reguliert. Die Berechnungsgrundlage bleibt beide Male dasselbe Gutachten.

06

Wann ist ein Fahrzeug ein Totalschaden?

Sobald die Instandsetzung teurer wird als ein gleichwertiges Fahrzeug am Markt. Ausgezahlt wird dann der Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert. In einer unserer Akten stand ein Fahrzeugwert von 4.001 € gegen 590 € Restwert, überwiesen wurden 3.411 €. Am Restwert hängt also die ganze Rechnung, weshalb ich Gebote aus dem hiesigen Markt einhole und Zahlen aus bundesweiten Börsen nicht ungeprüft übernehme.

07

Der Versicherer kündigt seinen eigenen Prüfer an. Muss ich ihn hereinlassen?

Nein. Die Auswahl des Sachverständigen liegt bei dir allein. Der Versicherer darf dir jemanden ans Herz legen, mehr aber nicht. Genauso wenig bist du gehalten, vorab Bilder zu schicken oder eine empfohlene Werkstatt anzufahren.

08

Wie lange dauert das Ganze?

Den Besichtigungstermin bekommst du üblicherweise innerhalb eines Tages, bei dringenden Fällen noch am selben. Für das fertige Gutachten rechne mit ein bis zwei Werktagen. Verteilt wird es auf Zuruf gleich an Werkstatt, Kanzlei und Versicherer.

09

Was brauche ich für den Termin?

Halte die Fahrzeugpapiere und deinen Führerschein bereit, außerdem das Unfallprotokoll oder die Vorgangsnummer, unter der die Polizei den Fall führt. Nützlich sind zusätzlich Aktenzeichen und Kennzeichen der Gegenseite, sofern du sie schon hast. Fehlt etwas davon, ist das kein Problem. Eines ist dagegen wichtig: vor dem Termin nichts reparieren und nichts reinigen lassen.

10

Kommt ihr auch nach Roßlau und ins Umland?

Ja, beide Stadthälften und das Umland gehören zum Einsatzgebiet: Innenstadt, Ziebigk, Kochstedt, Alten, Mosigkau, Waldersee, Mildensee und Törten genauso wie Roßlau, Meinsdorf und Rodleben. Dazu Coswig, Oranienbaum-Wörlitz, Aken, Raguhn-Jeßnitz, Köthen und Zerbst. Die Anfahrt zahlst du nicht.

Kontakt

Ruf an, bevor du der Versicherung etwas zusagst.

Zwei Minuten am Telefon genügen für die Einschätzung, ob sich ein Gutachten bei dir rechnet und welcher Schritt als Nächstes ansteht. Das kostet nichts und verpflichtet dich zu nichts.

5,0 über 55 Google-Bewertungen für unseren Sachverständigenbetrieb
Telefon
01579 2528126
Büro
Brauereistraße 13, 06847 Dessau-Roßlau

Schnelle Rückmeldung vom Sachverständigen, komplett kostenlos. Oder direkt anrufen: 01579 2528126

Kurz gemacht

Ein Anruf, ein Termin vor Ort, und die Zahlen stehen fest.