2.000+
abgeschlossene Gutachten
Vom Streifschaden auf dem Parkplatz bis zum Totalschaden.
Unverschuldeter Unfall in Dessau-Roßlau?
Das Gutachten zahlt die Gegenseite
Als freier Sachverständiger in Dessau-Roßlau schreibe ich auf, was dein Schaden wirklich kostet. Kostenlos für dich. Ich bin dein freier Sachverständiger in Dessau-Roßlau und schreibe auf, was dein Schaden wirklich kostet. Dich kostet das nichts.
Der Preis der schnellen Lösung
Beim Anruf der gegnerischen Versicherung klingt alles einfach. Ein paar Bilder aufs Handy, kurz hochladen, den Rest machen wir. Bequem ist das vor allem für die Seite, die am Ende überweisen muss.
Blech verformt sich nach außen sichtbar und nach innen unsichtbar. Unter der Delle sitzen Träger, Kabelbäume und Sensoren, die einzeln geprüft und einzeln kalkuliert werden müssen. Ein Handyfoto zeigt davon nichts, und was nicht in der Kalkulation steht, taucht auch in der Abrechnung nicht auf.
Dazu kommen zwei Posten, die überhaupt nicht am Blech hängen. Beim späteren Verkauf musst du den Unfall offenlegen, und das drückt den Preis. Und jeder Tag, an dem der Wagen in der Einfahrt steht statt zu fahren, ist ebenfalls ein Schaden. Beides bekommst du nur, wenn es jemand ausrechnet und begründet.
Das Beste daran: Wenn du selbst einen Sachverständigen beauftragst, zahlt ihn die Haftpflicht des Unfallverursachers. Vorstrecken musst du nichts, eine Rechnung von uns bekommst du nicht.
Fünf Positionen
Ein Gutachten schätzt nicht, es rechnet. Wie viel am Ende bei dir ankommt, hängt an den folgenden fünf Punkten. Fehlt zu einem davon die Herleitung, ist er die erste Stelle, an der gekürzt wird.
Ich sehe mir das Fahrzeug vor Ort an, dokumentiere jeden Schadenbereich mit Maßstab und kalkuliere die Instandsetzung nach Herstellervorgaben. Am Ende hältst du ein Dokument in der Hand, mit dem sich fordern und notfalls klagen lässt.
Darauf baut jede weitere Position auf
Mehr zu Schadengutachten →Ein repariertes Unfallfahrzeug bringt beim Verkauf weniger, denn offenlegen musst du den Schaden. Diesen Verlust schuldet dir die Gegenseite zusätzlich. Beziffert wird er allerdings nur, wenn jemand ihn rechnet und die Methode dazu offenlegt.
In unseren Fällen 200 bis 600 €
Mehr zu Wertminderung →Steht dein Wagen unfallbedingt, wird jeder dieser Tage entschädigt, Mietwagen hin oder her. Den Tagessatz bestimmt die Entschädigungsgruppe. In unseren Akten steht ein Kompaktvan von 2007 bei 29 € am Tag und ein SUV von 2017 bei 65 € — bei drei Wochen Ausfall sind das rund 750 € Unterschied.
29 bis 65 € je Ausfalltag
Mehr zu Nutzungsausfall →Übersteigt der Reparaturaufwand den Fahrzeugwert, läuft die Abrechnung über den Restwert. Jeder Euro, der dort nach oben gesetzt wird, fehlt dir auf dem Konto. Was ein anonymer Aufkäufer irgendwo in der Republik bieten würde, setze ich deshalb nicht ungeprüft ein.
Angebote von hier, nicht aus der Börse
Mehr zu Restwert & Totalschaden →Wenn strittig ist, wer den Unfall verursacht hat, oder wenn du selbst reparierst, brauchst du einen Nachweis für vorher und nachher. Fehlt er, fällt der Nutzungsausfall regelmäßig weg oder wird gekürzt.
Vor und nach der Reparatur
Mehr zu Beweissicherung →Alle fünf stehen in einem einzigen Dokument. Nicht verteilt auf Nachträge, die du nachreichen musst.
Fahrzeug
Fiat Doblò Kastenwagen, Baujahr 2021
Reparaturschaden bei 86 % Aufwand, veranschlagt auf 4 bis 5 Arbeitstage
Zahlen unverändert aus dem Gutachten. 86 % Aufwand heißt: knapp unter der Schwelle, ab der nur noch Fahrzeugwert minus Restwert gezahlt worden wäre.
Wer bezahlt, bestimmt
Das ist kein Vorwurf an einzelne Kollegen. Es ist eine Frage des Auftrags: Bezahlt wird er von der Seite, die möglichst wenig überweisen möchte. Die Auswahl deines eigenen Sachverständigen steht dir dagegen frei, und es spricht nichts dafür, auf sie zu verzichten.
Beauftragt und bezahlt von der Gegenseite:
Dein Vorteil als Geschädigter:
Es geht nicht darum, dass die andere Seite schlecht arbeitet. Es geht um die Frage, wer den Auftrag erteilt hat.
Wer hier arbeitet
2.000+
abgeschlossene Gutachten
Vom Streifschaden auf dem Parkplatz bis zum Totalschaden.
10+ Jahre
in Familienhand
Am Telefon und vor Ort dieselbe Person. Niemand reicht deinen Fall weiter.
24 h
bis zum Termin
Wer vormittags anruft, hat den Termin meist noch am selben Tag.
So läuft es ab
Innerhalb von 24 h
Ein Anruf genügt. Wo dein Fahrzeug steht, sagst du mir: zu Hause, in der Werkstatt oder noch am Unfallort, in Dessau ebenso wie drüben in Roßlau. Die Aufnahme dauert 30 bis 45 Minuten.
Abgerechnet wird mit allen Versicherungen
1 bis 2 Werktage
Ein bis zwei Werktage später liegt es vor. Du bekommst es, deine Werkstatt bekommt es, und auf Zuruf geht es gleich an die gegnerische Versicherung und deine Kanzlei.
Zusammenfassung aus einer abgeschlossenen Akte
Vier Positionen, vier Beträge. Wem der Wagen gehört, wo er zugelassen ist und unter welchem Aktenzeichen die Sache läuft, steht hier bewusst nirgends.
Deine Entscheidung
Wie es weitergeht, liegt bei dir: herrichten lassen oder die Summe aufs Konto nehmen. Für beide Wege reicht dasselbe Dokument.
Bevor du anrufst
Wir bearbeiten ausschließlich Unfälle, bei denen ein anderer für den Schaden aufkommt. Diese Beschränkung macht uns schnell. Sie heißt aber auch: Bei den folgenden drei Anliegen sind wir der falsche Ansprechpartner.
Hagel, Marderbiss, Wildunfall oder selbst verursacht? Dafür ist deine eigene Versicherung zuständig, und die schickt einen Gutachter ihrer Wahl.
HU und Plakette gibt es bei den Prüforganisationen. Wir bewerten Schäden, wir nehmen keine Fahrzeuge ab.
Felgen, Fahrwerk oder mehr Leistung eintragen lassen? Dafür brauchst du eine Prüfstelle mit Eintragungsbefugnis.
Dafür das hier
Auffahrunfall, missachtete Vorfahrt, unachtsam geöffnete Tür, Zusammenstoß beim Rangieren: alles, wofür die gegnerische Haftpflicht einsteht.
Fotodokumentation mit Maßstab, Kalkulation nach Herstellerwerten, jede Position einzeln begründet. Damit arbeitet jede Kanzlei weiter.
Instandsetzung, Wertminderung, Nutzungsausfall, Restwert, Gutachterhonorar. Alles in einem Zug, nichts musst du hinterherschicken.
Drei abgeschlossene Fälle
Die drei Fälle decken die Bandbreite ab, die uns täglich begegnet. Übernommen sind die Beträge unverändert aus der Zusammenfassung des jeweiligen Gutachtens. Der kleinste sieht auf dem Foto nach einem Kratzer aus und wurde mit 2.585,91 € abgerechnet.
Baujahr 2017 · 174.414 km
Streifschaden über Tür und Schweller, auf dem Foto kaum mehr als ein Strich im Lack. Die Kalkulation kam auf 2.585,91 €, dazu 200 € Wertminderung und 65 € für jeden Tag ohne Auto.
Baujahr 2007 · 156.658 km
Kotflügel und Frontpartie eingedrückt, der Lack des Unfallgegners klebt noch auf dem Blech. Mit 135 % lag der Reparaturaufwand weit über dem Fahrzeugwert. Also wirtschaftlicher Totalschaden: 4.001 € Wiederbeschaffungswert, davon 590 € Restwert ab.
Baujahr 2021
Seitenwand hinten großflächig eingedrückt, Radlauf aufgerissen. Mit 8.397,85 € liegt der Schaden bei 86 % des Fahrzeugwerts, also knapp unter der Grenze, ab der nur noch abgerechnet statt repariert wird.
Fahrzeug- und Geldangaben stammen unverändert aus abgeschlossenen eigenen Gutachtenakten. Weggelassen sind Namen, Kennzeichen und Aktenzeichen; jede Aufnahme wurde vorher darauf durchgesehen. Die Zuordnung zum Stadtteil ist redaktionell: Diese drei Fahrzeuge wurden nicht in Dessau-Roßlau besichtigt.
Dessau-Roßlau und Umland
Das Büro liegt an der Brauereistraße im Dessauer Westen. Von dort sind Innenstadt, Ziebigk, Kochstedt und Alten in wenigen Minuten erreicht, über die Elbbrücke geht es genauso schnell nach Roßlau, Meinsdorf und Rodleben.
Der Verkehr hier verteilt sich auf wenige Achsen, und dort passiert entsprechend viel: Auffahrunfälle im Berufsverkehr auf der B184 Richtung Bitterfeld, Abbiegeunfälle an den großen Kreuzungen der Kavalierstraße, aufgerissene Türen am Fahrbahnrand in der Innenstadt.
Dazu kommt der Ausflugsverkehr. Wer am Wochenende ins Gartenreich nach Wörlitz oder Oranienbaum fährt, kennt die vollen Parkplätze. Was dort beim Rangieren passiert, sieht nach wenig aus und wird trotzdem regelmäßig zu niedrig abgerechnet.
Das Umland gehört selbstverständlich dazu: Coswig, Oranienbaum-Wörlitz, Aken, Raguhn-Jeßnitz, Osternienburger Land, Köthen und Zerbst. Wo dein Fahrzeug steht, spielt keine Rolle. Wir fahren hin, und die Anfahrt geht nicht auf deine Rechnung.
Bundesstraßen, Anschlussstellen und Hauptachsen im Einsatzgebiet
Unfallzahlen für Dessau-Roßlau (2024)
Im Stadtgebiet Dessau-Roßlau zählte die amtliche Statistik 2024 389 Unfälle dieser Kategorie. 86 davon gingen ohne Verletzte aus, waren aber so schwer, dass mindestens ein Fahrzeug abgeschleppt werden musste.
Quelle: Regionaldatenbank Deutschland, Tabelle 46241-01-04-5 „Straßenverkehrsunfälle, verunglückte Personen — regionale Tiefe: Gemeinden", Merkmal VER001, Berichtsjahr 2024, Datenlizenz Deutschland 2.0. Gezählt sind ausschließlich Unfälle mit Personenschaden und schwerwiegende Sachschadensunfälle, also die Fälle mit Abschleppwagen; der gewöhnliche Blechschaden bleibt außen vor.
Unfallzahlen Dessau-Roßlau im Detail →Unfallatlas Dessau-Roßlau
Was in Dessau-Roßlau auf den Straßen passiert, lässt sich belegen: Die Statistischen Ämter veröffentlichen im Unfallatlas jeden Unfall mit Personenschaden, samt Koordinaten und Unfallart. Für das Stadtgebiet liegen für die Jahre 2021 bis 2025 insgesamt 1.346 solcher Unfälle vor. Wir haben daraus die Fälle herausgefiltert, aus denen bei uns ein Gutachten wird: mindestens ein Pkw beteiligt, kein Radfahrer, kein Fußgänger. Das ergibt 627 Kfz-Unfälle mit Personenschaden in fünf Jahren. Der reine Blechschaden, bei dem niemand verletzt wird und oft nicht einmal die Polizei kommt, steht in keiner dieser Zahlen. Er ist trotzdem der häufigste Fall in unseren Akten.
Ein Drittel dieser Kfz-Unfälle, genau 33 Prozent, entfällt auf die Unfallart „Einbiegen oder Kreuzen“, weitere 26 Prozent auf „Auffahren“. Dessau und Roßlau sind seit 2007 eine Stadt, dazwischen liegen Mulde und Elbe, und zwei Zentren heißen doppelt so viele Einfallstraßen und Kreuzungen. In 10 Prozent der Fälle war das Gegenüber ein haltendes oder parkendes Fahrzeug, der Schaden am Straßenrand, den ohne Fotos hinterher niemand mehr auseinanderhält. Für die Begutachtung bedeutet das: Beim Kreuzungsunfall entscheidet die Stellung der Fahrzeuge zueinander, beim Auffahren der Abstand zur Haltelinie. Beides ist weg, sobald rangiert wird.
Quelle: Unfallatlas der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder, Jahrgänge 2021 bis 2025, Datenlizenz Deutschland 2.0; gezählt sind ausschließlich Unfälle mit Personenschaden, als Kfz-Unfall nur solche mit mindestens einem Pkw und ohne Rad- oder Fußgängerbeteiligung.
Kfz-Unfälle mit Personenschaden, 2021 bis 2025
Stadtgebiet Dessau-Roßlau, die fünf häufigsten Unfallarten
| Unfallart | Fälle | Anteil |
|---|---|---|
| Einbiegen oder Kreuzen | 207 | 33 % |
| Auffahren | 165 | 26 % |
| parkendes Fahrzeug | 60 | 10 % |
| Abkommen nach rechts | 49 | 8 % |
| entgegenkommend | 48 | 8 % |
Die Jahrgänge einzeln, die Schwere der Folgen und die Fundstelle stehen auf der Seite mit den Unfallzahlen für Dessau-Roßlau.
Häufige Fragen
Fehlt deine Frage, greif zum Hörer: Das dauert zwei Minuten und bringt dich weiter als jede Suchergebnisliste. Auch dann, wenn du bislang überhaupt nicht abschätzen kannst, ob ein Gutachten in deiner Lage etwas bringt.
01579 2528126Nichts. Das Honorar ist Teil des Schadens und wird von der Haftpflichtversicherung des Unfallgegners übernommen. Eine Abtretungserklärung genügt, danach läuft die Sache ohne dich zwischen mir und dem Versicherer. Unterhalb von etwa 750 € Schadenhöhe kann es allerdings sein, dass der Versicherer die Kosten nicht trägt. Ob dein Fall darunter fällt, sagt dir ein kurzes Gespräch vorab.
Für die reine Instandsetzung oft schon, für alles andere nicht. Ein Kostenvoranschlag beziffert, was die Werkstatt in Rechnung stellt. Was er nicht enthält: Minderwert, Ausfalltage, Fahrzeugwert, Restwert. Über unsere Akten hinweg bewegen sich allein diese vier Positionen im Bereich mehrerer hundert bis mehrerer tausend Euro.
Von außen schätzt das kaum jemand richtig ein. Als Faustregel gilt: ab rund 750 € Schadenhöhe. Der kleinste Fall auf dieser Seite wirkt auf dem Foto wie ein Strich im Lack und wurde mit 2.585,91 € abgerechnet, dazu kamen 200 € Wertminderung.
Der Wert, den dein Fahrzeug trotz einwandfreier Reparatur verliert, weil es von da an ein Unfallwagen ist. Verschweigen darfst du den Vorschaden beim Verkauf nicht, und ein Interessent zieht ihn vom Preis ab. Diesen Verlust hat dir die Gegenseite zusätzlich zu ersetzen, vorausgesetzt, er ist im Gutachten beziffert. In unseren Fällen lag er zwischen 200 € und 600 €.
Das entscheidest du. Wer sich den kalkulierten Betrag überweisen lässt, verfügt frei darüber. Die Umsatzsteuer kommt dabei nur zum Tragen, soweit sie dir wirklich in Rechnung gestellt wird. Führst du die Instandsetzung durch, wird nach Werkstattrechnung reguliert. Die Berechnungsgrundlage bleibt beide Male dasselbe Gutachten.
Sobald die Instandsetzung teurer wird als ein gleichwertiges Fahrzeug am Markt. Ausgezahlt wird dann der Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert. In einer unserer Akten stand ein Fahrzeugwert von 4.001 € gegen 590 € Restwert, überwiesen wurden 3.411 €. Am Restwert hängt also die ganze Rechnung, weshalb ich Gebote aus dem hiesigen Markt einhole und Zahlen aus bundesweiten Börsen nicht ungeprüft übernehme.
Nein. Die Auswahl des Sachverständigen liegt bei dir allein. Der Versicherer darf dir jemanden ans Herz legen, mehr aber nicht. Genauso wenig bist du gehalten, vorab Bilder zu schicken oder eine empfohlene Werkstatt anzufahren.
Den Besichtigungstermin bekommst du üblicherweise innerhalb eines Tages, bei dringenden Fällen noch am selben. Für das fertige Gutachten rechne mit ein bis zwei Werktagen. Verteilt wird es auf Zuruf gleich an Werkstatt, Kanzlei und Versicherer.
Halte die Fahrzeugpapiere und deinen Führerschein bereit, außerdem das Unfallprotokoll oder die Vorgangsnummer, unter der die Polizei den Fall führt. Nützlich sind zusätzlich Aktenzeichen und Kennzeichen der Gegenseite, sofern du sie schon hast. Fehlt etwas davon, ist das kein Problem. Eines ist dagegen wichtig: vor dem Termin nichts reparieren und nichts reinigen lassen.
Ja, beide Stadthälften und das Umland gehören zum Einsatzgebiet: Innenstadt, Ziebigk, Kochstedt, Alten, Mosigkau, Waldersee, Mildensee und Törten genauso wie Roßlau, Meinsdorf und Rodleben. Dazu Coswig, Oranienbaum-Wörlitz, Aken, Raguhn-Jeßnitz, Köthen und Zerbst. Die Anfahrt zahlst du nicht.
Kontakt
Zwei Minuten am Telefon genügen für die Einschätzung, ob sich ein Gutachten bei dir rechnet und welcher Schritt als Nächstes ansteht. Das kostet nichts und verpflichtet dich zu nichts.
Kurz gemacht